Mapa metra w Montrealu pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Montrealu. Ta mapa metra Montrealu pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Montrealu w Quebec - Kanada. Mapa metra Montrealu jest dostępna do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Metro Montrealskie (francuski: Métro de Montréal) jest systemem metra na gumowych drutach i główną formą transportu publicznego pod ziemią w mieście Montreal, Quebec, Kanada. Metro, obsługiwane przez Société de transport de Montreal (STM), zostało zainaugurowane 14 października 1966 roku, za kadencji burmistrza Jeana Drapeau. Pierwotnie składało się z 26 stacji na trzech oddzielnych liniach, obecnie Metro zawiera 68 stacji na czterech liniach o długości 69,2 km (43,00 mi), obsługując północ, wschód i centrum wyspy Montreal z połączeniami do Longueuil, poprzez linię żółtą, i Laval, poprzez linię pomarańczową, jak widać na mapie Metra Montreal.

System metra w Montrealu jest najbardziej ruchliwym systemem metra w Kanadzie pod względem dziennego wykorzystania pasażerów, obsługując średnio 1,111,700 pasażerów dziennie w przeciętny dzień tygodnia (stan na Q1 2011). W 2011 r. z metra skorzystało 308,7 mln pasażerów (nie licząc przesiadek), co widać na mapie metra Montrealu. Według strony internetowej STM w 2010 roku system metra przewiózł ponad 7 miliardów pasażerów, co odpowiada liczbie ludności świata. Montreal zbudował jeden z największych systemów szybkiego transportu miejskiego w Ameryce Północnej, obsługując trzecią co do wielkości liczbę pasażerów, po Nowym Jorku i Mexico City, i przyciągając drugą co do wielkości liczbę pasażerów na mieszkańca, po Nowym Jorku.

Metro w Montrealu zostało zainspirowane przez metro paryskie, a z kolei jest także inspiracją dla metra w Lyonie i Marsylii, jak również dla metra w Mexico City, zbudowanych kilka lat później, które również mają ten sam projekt wagonów z gumowymi kołami i podobną architekturę stacji montrealskiego metra. Budowa rozpoczęła się w maju 1962 roku i została podjęta zanim Montreal został wybrany na gospodarza Targów Światowych w 1967 roku (Expo 67), które odbyły się latem 1967 roku. Niezależnie od targów, miasto bardzo potrzebowało systemu transportu masowego, o czym świadczą liczne propozycje sięgające 1910 roku, wymienione na mapie Metro Montreal. Główne linie (Zielona (Linia 1), Atwater do Frontenac; i Pomarańczowa (Linia 2), Bonaventure do Henri-Bourassa) były otwierane stopniowo, począwszy od października 1966 roku, przy czym Żółta Linia (Linia 4) (Berri-de-Montigny do Longueuil, na południowym brzegu rzeki Świętego Wawrzyńca) została otwarta dopiero w kwietniu 1967 roku.

Mapa metra w Montrealu pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Montrealu. Ta mapa metra Montrealu pozwoli Ci w łatwy sposób zaplanować trasy w metrze Montreal en Quebec - Canada. Mapa metra Montrealu jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Pierwsza propozycja metra, datowana na 1910 rok, dotyczyła pojedynczej linii biegnącej pod Bleury Street i Park Avenue od Craig Street (obecnie St-Antoine Street) aż do Mont Royal Avenue. Linia ta miała przebiegać pod ziemią od Craig do Pine Avenue. W tamtym czasie rozważano również ewentualną rozbudowę do bulwaru Saint Laurent do De Montigny. W 1944 roku Montreal Tramways Company zaproponowało sieć dwuliniową, biegnącą pod Rue Sainte-Catherine od Square Cabot (Rue Atwater) do Avenue Papineau, oraz drugą linię pod ulicą St-Denis (od Jean-Talon do Notre-Dame), następnie skręcającą na zachód pod Notre-Dame i St-Jacques Street aż do Rue Guy, następnie skręcającą na północ i łączącą się z drugą linią na Guy, jak widać na mapie metra w Montrealu. Proponowane przedłużenia miały biec na północ pod De Lorimier aż do Beaubien, na wschód od De Lorimier do Viau pod Rue Ontario, na północ Chemin Côte-des-Neiges i Queen-Mary do Snowdon (Décarie), na zachód pod Sherbrooke do Girouard i na południe pod Wellington, Centre i Verdun do 1ère Avenue w Verdun.

Cztery linie metra w Montrealu są oznaczone kolorami, numerami lub stacjami końcowymi. Stacja końcowa w kierunku jazdy jest używana do rozróżniania kierunków jazdy. Najbardziej ruchliwą linią jest Linia Pomarańczowa, najspokojniejszą zaś Linia Niebieska. Żółta Linia jest najkrótszą linią, z trzema stacjami, zbudowaną z okazji Expo 67, jak pokazano na mapie metra w Montrealu. 28 kwietnia 2007 roku zostały otwarte trzy nowe stacje w Laval wzdłuż Orange Line. Linie metra, które opuszczają Île de Montréal to Linia Pomarańczowa, która biegnie dalej do Laval, oraz Linia Żółta, która biegnie dalej do Longueuil. W dni powszednie oraz w soboty i niedziele, metro kursuje od około 5:30 do 1:00 w nocy na liniach Zielonej, Pomarańczowej i Żółtej oraz od 5:30 do 12:15 na linii Niebieskiej.

Konserwacja wagonów montrealskiego metra jest rygorystyczna, ponieważ poziom niezawodności (Mean Distance Between Failures/MDBF ratings) jest ponad dwukrotnie wyższy niż w przypadku typowych wagonów metra w Ameryce Północnej. MR-63 to pierwsza generacja wagonów metra o wysokiej wydajności, będąca mieszanką technologii z połowy lat 60-tych i nowoczesnej technologii kolejowej, o której mowa na mapie metra w Montrealu. Model MR-63 został poddany licznym ulepszeniom technologicznym i zwiększającym jego niezawodność. Główne modernizacje obejmują moduły komputera pokładowego do automatycznego sterowania pociągiem w 1976 roku z kolejnymi poprawkami sprzętu i oprogramowania, półprzewodnikowe blokady drzwi w 2003 roku, nowoczesne ergonomiczne kabiny maszynisty z nowymi cyfrowymi tablicami rozdzielczymi oraz automatyczne sygnalizatory stacji w 2005 roku. Co najważniejsze, wszystkie pudła wagonów MR-63 zostały fabrycznie odnowione w 1993 roku w warsztatach GEC Alstom Pointe St. W rezultacie flota wagonów MR-63 wygląda na stosunkowo nową, lśniącą i nowoczesną pomimo swojego wieku.