Mapa ulic Montrealu przedstawia całą sieć ulic i główne drogi Montrealu. Ta mapa ulic Montrealu pozwoli Ci znaleźć trasę po ulicach Montrealu w Quebec - Kanada. Mapa ulic Montrealu jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Ponieważ Montreal znajduje się na wyspie, kierunki użyte w planie miasta nie odpowiadają dokładnie kierunkom z kompasu, ponieważ są zorientowane zgodnie z geografią wyspy. Północ i południe są zdefiniowane na osi prostopadłej do Rzeki Świętego Wawrzyńca i Rivière des Prairies: Północ kieruje się w stronę Rivière des Prairies, a południe w stronę rzeki Świętego Wawrzyńca. Kierunki wschodni (w dół rzeki) i zachodni (w górę rzeki) są zdefiniowane jako mniej więcej równoległe do Rzeki Świętego Wawrzyńca i Rivière des Prairies, pomimo faktu, że obie rzeki płyną z południowego zachodu na północny wschód. Bulwar Świętego Wawrzyńca, jak widać na mapie ulic Montrealu, znany również jako "The Main", dzieli Montreal na sektory wschodni i zachodni. Ulice, które przecinają Saint Laurent Boulevard zmieniają nazwę, dodając do swoich nazw Est lub Ouest. W przeszłości wiele ulic miało zarówno angielskie jak i francuskie nazwy, takie jak "avenue du Parc" lub "Park Avenue", "rue de la Montagne" lub "Mountain Street", "rue Saint-Jacques" lub "Saint James Street". Niektóre z tych nazw są nadal w powszechnym potocznym użyciu w języku angielskim i utrwalane przez przemysł turystyczny. Wiele ulic zawiera specyficzne angielskie nazwy w języku francuskim, takie jak "chemin Queen Mary", "rue University", "avenue McGill College".

Ulice Montrealu, które nie przecinają Main, nie zawierają na ogół kierunku kardynalnego na końcu nazwy. Numeracja adresów zaczyna się od jednego przy bulwarze Saint Lawrence, tak jak jest to pokazane na mapie ulic Montrealu. Numery rosną w miarę oddalania się od bulwaru. Na ulicach biegnących z północy na południe, numery domów zaczynają się przy rzece Świętego Wawrzyńca i kanale Lachine i rosną w kierunku północnym. Numery nieparzyste znajdują się po wschodniej lub północnej stronie ulicy, a numery parzyste po zachodniej lub południowej stronie. Ponumerowane ulice biegną na ogół z północy na południe, a ich numeracja wzrasta w kierunku wschodnim. Co więcej, adresy są rozmieszczone w układzie siatki, tak jak w wielu miastach Ameryki Północnej. Ulice zazwyczaj zachowują swoje położenie w siatce na całej długości, nawet jeśli są lekko ukośne. Większość ulic w Montrealu nie zmienia nazwy na całym swoim przebiegu, respektując swoją oś siatki. Ulice takie jak Saint Laurent Boulevard, Papineau Ave., De Lorimier Ave. i Pie-IX Blvd. mają swoją odnogę w obu rzekach, a niektóre ulice zaczynają się ponownie pomimo przerw lub przerw w ich przebiegu.Istnieje kilka godnych uwagi wyjątków, które są kontynuowane z powodów historycznych. Kilka ulic biegnących z północy na południe, które zaczynają się w Starym Montrealu, zmienia nazwę na Saint Antoine Street (dawniej Craig Street), w miejscu dawnych murów miejskich (Saint-Pierre → Bleury → Park Avenue, Bonsecours → Saint-Denis). Tylko jedna ulica wielokrotnie zmienia nazwę: McGill Street → Square-Victoria Street → Beaver Hall Hill → Frère-André Place → Phillips Place → Phillips Square → Aylmer St.

Sherbrooke Street, która biegnie "wschód-zachód" ma numer 3400 (na północ od Saint Lawrence), tak jak jest to wspomniane na mapie ulic Montrealu, więc dom na północno-wschodnim rogu Sherbrooke St. byłby teoretycznie oznaczony numerem 3401, a na północno-zachodnim 3400. Saint Hubert Street, która biegnie "północ-południe" ma numer 800 East, więc dom na północno-wschodnim rogu St-Hubert St, miałby numer 801 (lub 801 East, jeśli ulica przecina Saint Lawrence Boulevard), a dom na południowo-wschodnim rogu miałby numer 800 East. Peel Street, która biegnie "północ-południe" to 1100 West, więc dom na północno-zachodnim rogu Peel St, miałby numer 1101 (lub 1101 West, jeśli ulica przecina Saint Lawrence Boulevard), a dom na południowo-zachodnim rogu miałby numer 1100 West. Istnieją tylko dwie ulice (Atwater i Charlevoix), które przecinają kanał bez zmiany nazwy, tak więc adresy na południe od kanału dodają 0 (zero) przed numerem, aby działać jako "minus" (choć nadal rosną w kierunku północnym i respektują siatkę ulic równoległych do nich). Dlatego 0400 Charlevoix St. znajduje się na południe od kanału, a 400 na północ od niego.

Mapa drogowa Montrealu przedstawia całą sieć dróg i autostrad Montrealu. Ta mapa drogowa Montrealu pozwoli Ci znaleźć trasy po drogach i autostradach Montrealu w Quebec - Kanada. Mapa drogowa Montrealu jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Jak wiele dużych miast, Montreal ma problem z zatłoczeniem ruchu samochodowego, szczególnie z przedmieść położonych poza wyspą, takich jak Laval na Île Jésus i Longueuil na południowym wybrzeżu. Szerokość rzeki Świętego Wawrzyńca sprawiła, że budowa stałych połączeń z południowym brzegiem jest kosztowna i trudna. Istnieją tylko cztery mosty drogowe wraz z jednym tunelem drogowym, dwa mosty kolejowe i linia metra. Znacznie węższa Rivière des Prairies, oddzielająca Montreal od Laval, jest przecinana przez osiem mostów drogowych (sześć do Laval i dwa bezpośrednio na północny brzeg). Na mapie dróg Montrealu widać tylko cztery mosty drogowe, jeden tunel drogowy, dwa mosty kolejowe i linię metra. O wiele węższa Rivière des Prairies, oddzielająca Montreal od Laval, jest przecinana przez osiem mostów drogowych (sześć do Laval i dwa bezpośrednio do północnego brzegu) i linię metra.

Wyspa Montreal jest węzłem systemu Quebec Autoroute, i jest obsługiwana przez Quebec Autoroutes A-10 (znany jako Bonaventure Expressway na wyspie Montreal), A-15 (aka Decarie Expressway na południe od A-40 i Laurentian Autoroute na północ od niego), A-13 (alias Chomedey Autoroute), A-20, A-25, A-40 (część systemu Trans-Canada Highway, znana jako "The Metropolitan" lub po prostu "The Met" w jej podwyższonej części śródmiejskiej), A-520 i A-720 (alias Ville-Marie Autoroute), jak pokazano na mapie drogowej Montrealu. Wiele z tych autostrad jest często zatłoczonych w godzinach szczytu. Jednak w ostatnich latach rząd dostrzegł ten problem i pracuje nad długoterminowymi rozwiązaniami, aby zmniejszyć zatory. Jednym z takich przykładów jest rozbudowa Quebec Autoroute 30 na południowym wybrzeżu Montrealu, która będzie służyć jako obwodnica.

Montreal Turcot Interchange jest karkołomny, gdyż na mapie drogowej Montrealu widnieje jako Spaghetti Junction przy Gravelly Hill Interchange na M6 w Birmingham. Obecnie, po zakończeniu gruntownej przebudowy, węzeł ten przewyższa pod względem ekologiczności również węzły brytyjskie. Główny wykonawca KPH Turcot - w skład którego wchodzą firmy Kiewit, Parsons i CRH oraz WSP jako główny projektant - ukończył niedawno sześcioletni projekt przebudowy kanadyjskiego węzła autostradowego o wartości 3,7 miliarda dolarów (2 miliardów funtów). Projekt jest nie tylko neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, ale również pozwolił na stworzenie 31 ha nowych terenów zielonych w miejscu, które kiedyś było betonową dżunglą. Węzeł jest wielopoziomowym, podniesionym systemem drogowym o wielu strukturach, łączącym autostrady 15, 20 i 720. Jest to ważne połączenie lokalne i regionalne, ponieważ znajduje się na kluczowej trasie pomiędzy międzynarodowym lotniskiem Montreal-Trudeau a centrum miasta.